柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共拆分60个齿段。每当信号轮转到感测器器，便会构成5个讨论线电压，其概率而使启倾向转动速度比而变更。概率更是启倾向转动速度比的大小。要辨别曲轴位址，信号轮在1个齿段间有段厚度。汽油启倾向启倾向转动速度比感测器器用来作为辨别启倾向启倾向转动速度比。它与霍尔感测器器一道儿辨别汽油启倾向1缸启动上止点，而使清晰明确喷油的时间和启动正时。

比如柴油密度启驱力抑制单元测试卷在霍尔感测器器的15个“相位”这段时间内不评断到齿段空隙，便会在内外故障问题存放器中记录查询一条款。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在汽油重新启动因速比感应器器没有效果时是无法重新启动汽油重新启动因或启用汽油重新启动因。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。