208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 大多尺寸 | 柴油耗 | ||
| 静音机尺寸 | SC9D310D2 | 电机功率 | L/h |
| 汽油机结构类型 | 直列,四冲程,水冷式 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 点燃的方法 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 气门结构 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 汽缸数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 旅行路线 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 压缩的比 | 18: 1 | ||
| 发怒次序 | 1-5-3-6-2-4 | 然油体系 | |
| 喷油推后角 | 6°BTDC | 喷高压油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 毛重 | 要花费740kg (1631b) | 变速器 | 电调 |
| 形壮长宽比 | 1472×762×1240mm | 输油管道泵 | 机械装备式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴滑动方向盘 | 逆时针(从飞轮端看) | 享受负压 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 汽柴油柴油滤清器 | 旋装全流式细胞 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 锅炉燃料 | 轻重油 |
| 配气医疗机构 | 进气系统软件系统软件 | ||
| 技术要求 | 顶置气门 | 润滑情况原则 | 各种压力外溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 汽车机油泵 | 曲轴拉动伞齿轮的方式 |
| 冷态气门间距 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 发动机机油空气滤芯 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 改装排气管门0.5mm (0.0197in.) | 发动机机油存储量 | 大 19L(5.02gal.) | |
| 轻柔的 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾角角 | 前弯25° | |
| 进入关 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气阀门门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 湿润油 | 关联性便用清洗保养代表书 |
| 散热体统 | 柴油车机数据分析 | ||
| 放置冷却方式方法 | 惠阳重复冷确 | 加热液访问量 | 200L/min /1500 rpm |
| 散热液存储空间 | 12L( 3.17gal.) | 放凉液热财产损失 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅汽车发思想) | 中冷器热消耗 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 重压机系统 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气2g流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 循环泵 | 离心法式,这根牛皮带牵动 | res排气热度 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 潜水泵国内流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 进气温度因素 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 较大 禁止障碍 | ||
| 温度控制器器 | 蜡式 | 进气整体 | 3kPa (新滤清器) |
| 来溫度. 82°C | 6kPa(脏空气滤芯,需更改) | ||
| 开全体温. 93°C | 进气整体 | 10kPa(极大) | |
| 电扇 | 电吹风式,塑胶片电扇 | 是最高的不得海拨 | 2000m |
| 截面积762mm, 10片 | 中冷器压力卫生防护距离 | 10kPa | |
| 耗电8 kW | |||
| 电气产品整体 | |||
| 发电厂机 | 28V×55A | 蓄电瓶电压电流 | 24V |
| 电阻值调低器 | 镶入式,智能家居控制集成运放式缓解器 | 蓄储存量电池储存量 | 180AH |
| 通电无刷电机 | 24V×7.5kW | ||
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