PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分別的英文字母Pressure压为 Time用时的缩略语，故PT燃料操作系统性又可称做压为一用时操作系统性，它是不同燃料泵的打印输出压为P和PT喷油器的计算用时T的上下级积极配合来把控不断循环提供的油量的。

  PT柴油发动机系統由PT柴油发动机泵(缩写PT泵)，柴油发动机箱开关，浮子箱体内开关，柴油发动机机油滤清器，喷油器，柴油发动机分发歧管及回油歧管等构成的。柴油发动机箱开关的职位较高，为在康明斯柴油发动机带发三相异步电机欠费时，柴油发动机不足以及时汇入喷油器，从喷油器的喷孔滴出，故在比喷油器较低的职位处有浮子箱体内开关。浮子箱体内开关还可让油面保证稳定的，所以使PT泵的进汽压力保证千万。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①传动齿轮式输油管道泵:从柴油机箱开国中将油抽去并后加压用汽油泵过滤芯送到控速器。②变频调速器:设定从蜗轮式石油管道泵外流的汽油力，并控制柴油发动机机的轉速。③节流阀:在各个情况下，半自动或手动操作时设定流入量喷油器的汽柴油心理压力（量）。④断油阀:切段汽油提供给，使柴油车机熄车

  就此所知:PT汽油泵在汽油系统软件中起供、调压和可控硅调压等的功效。即在适宜负压下将汽油供入喷油器；在汽油机时速或用电负荷形成发生变动时及时的调高喷油负压，以发生转变喷油量够满足工程状况发生变动的应该；调高并增强汽油机时速。   汽重油机由PT泵在汽重油机分派歧管送到各喷油器，PT泵为有压力低压泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器各用装在各缸的标准气缸盖紧，对PT混凝土输送泵来的汽重油机采取计量检定，并加有压力使其成雾状喷入助燃房间内，剩下的重油机经回输油管流进重油机箱。喷油器的汽重油机喷涌由配气轴承轴轴上的一名喷油轴承轴在推杆、拐臂等安装驱动下载。PT泵和喷油器紧密联系积极配合采取汽重油机压机力和喷剩余油量规模的调试。PT泵由曲轴正时传动齿轮传动在配气轴承轴轴正时传动齿轮传动安装驱动下载，泵囊括了控速器器管理，其基本性型装用两极控速器器(PTG控速器器)，只管理重油机发电厂厂机的怠速和非常高发动机转动速度。表明重油机发电厂厂机各种不同的用途的各种不同，还可在存有PTG控速器器的PT泵上添装MVS(意为：机器可调发动机转动速度)控速器器，实际效果上就是一种单趟控速器器。

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