优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯汽油打着机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

设备自动式化因素高，保持非常繁复。变速器保持电线如图甲图示 1图示。电磁炉带速感测器器3装在飞轮壳上，借助飞轮abs齿圈光感应汽车发倾向带速。连接器2装在 PT 泵内，功率的变化使连接器的轴扭动，以此改别机械的发动机故障发动机故障，在合理业务中，如果你就能够加上再生利用，势必助于共振数据分析和发电机的方式的检测与发动机故障检验。

 

若一些开机不了功，为止后将第三步智能开机，若陆续三回开机不了功，则为止开机，错误代码灯开起。打火机很正常的的工作中后，各方面因素顺利通过J3 插板输人掌握板，由J4 导出各方面警报灯卫星信号。按J5 的校准键/灯定期检查快捷，可让掌握板校准键，的同时完成各方面警报灯试验，若其他报替灯都亮，说整个的警报掌握平台的工作中很正常的。启倾向启车后，变频调速器4 把出于涡流传红外感应器器的中国联通号与主要的参阅点 (W₂) 相对比较，传输差电容式流4g信号，使继续电动阀门2 的轴扭动，控制进到喷头的汽油用户量，所以改变了启倾向的带速和工作效率。当汽车发主观因素在W₂调定的另一转数下稳定可靠岗位时，变速期间内容如下:额定负载↑(↓) → (钻速感应器器3) 发起机钻速↓(↑) →EFC 可控硅调压器4输入电压↑(↓) →强制执行机构2泵油量↑(↓) →发起机钻速↑(↓) →使发起机钻速固定在某种定值工作中。

2、系统调整

EFC 可控硅调压调控器4 的板材里装有 W₁  -W4 十个电极可调电阻器，分别为应用在怠速进行调节、正常运作钻速比进行调节、增加收益进行调节和钻速比降进行调节，供系統进行调节时用。 (1) 怠速整改。将正常运行/怠速转换开关置怠速选址，启动时打火机，调W₁，有一天转动速度为600-650r/min.(2) 钻速进行调节。将进行/怠速面板开关置进行所在位置，开机启动打火机负载进行。①W4置云同步执行，调W₂使钻速为1  500r/min (即分属55Hz) 。②W4置3%转数比降，调 W₂使转数比为1545r/m in (对照 51.5Hz)到止。③W4置5% 带速降，调W₂使带速为1575r/m in (相关联52.5Hz) 直到。(3) 增益控制优化。启动打火机，加一般 1/4 的电机额定功率根据，如打火机轉速比安全稳定的，则顺时针路径路径一天天螺杆旋转W₃，终会轉速比时快时慢甚至，第二再反时针路径一天天螺杆旋转W₃，终会轉速比安全稳定的甚至。(4) 转动速度降调准。启车热车机，加额定的负载电阻，调W4，使转动速度为1 500r/min 说不定。(5) 程序优化。做完 (4) 步优化后，卸掉电动机扭矩，再做 (2) 步优化; 加个上固定电动机扭矩，做(4) 步优化，陪你到优化到对的无误临界值止。以便取到对的无误的轉速，一般来说要连续上面的方式二到三四次。

3、故障诊断

1.发起机是不能起步 (见表 1)

 

2.启动因速度日常运转 (见表2)

 

3.热车机游车 (见表 3)

 

4.发起机功效低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

整台美产310kW 带发减速空气能热泵的 CU M M INS 热车机，点火后带速时快时慢，过有时候儿点火步进马达又及时点火本职工作，并现身打齿后果;间断自動点火十几次后，热车机时不时熄车。按重设开关按钮开关原则新愈合电脑运行按钮开关 RUN ，再现以上所述故障率。

依据操作的常见告警分折，热车机、管控电路板、EFC 变频调速器操作大多一般，告警出在火力发马达中点 (N ) 管控信息，因此在热车车后，用万用表测 CPU 管控板J2 的3 脚，额定电压为0V ，检查报告电缆线连入一般。访问火力发马达，察觉到中点(N ) 连线脱焊。立即焊好上路测试，操作一般。

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