4914090/4914091型康明斯柴油发动机缓起动调速器是一款基于绿色、环保理念开发出的高性能柴油发动机用调速器。在延续了上一代调速器所拥有的宽电源电压适应能力、抗干扰能力和多种异常工况保护能力等特点的同时，它能进一步控制柴油发动机在启动过程中的废气排放和烟尘浓度，达到节能减排的目的。它是一款高稳定性、高可靠性、高安全性的柴油发动机环保控制器。

1.技术特征

最功能设计模块：适于于Cummins N、M11、K、KV等全题材广西顶博发电机组制造柴油机打火机。这里面：4914090型适用于N、M11全题材广西顶博发电机组制造，K19及以内排量的K全题材广西顶博发电机组制造打火机；4914091型适用于K38及这排量的K（KV）全题材广西顶博发电机组制造打火机。怠速/高行驶模式英文软件如何设置成；保证外置线效率上下调整网口，可完成转数的外置人工操作调整、或能默契配合自然把控好器调整；怠速/高行驶线效率分开的软件如何设置成；增加收益调整和转数降软件如何设置成；缓开启技术指标软件如何设置成。

2.工作参数

电机额定功率上班端电压：24V DC；最多輸出直流电：2.1A；转速比电磁波：正弦函数电磁波，有效果值不大于1.7V；轉速调准空间：±600RPM;

3.使用环境

选用室温位置：-40～+65℃；相对性室内湿度不小于90%；运动访问速度度越来越于100m/S2；突破时速度并不严重于150m/S2；

4.操作使用说明外观及安装尺寸：

 

5.接线方式：

外接交流电压的拼接：1绝缘接插件为外接交流电压正极，2绝缘接插件为外接交流电压负极。拼接线头需运行1mm2或更粗的多芯铜芯做好外接交流电压拼接。连到器的连到：3、6号表层为连到器连到端。连到线需用1mm2或更粗的多芯芯线实现电源适配器连到。连到器端不识别正反极，但岂能与地线、电机外壳短路等问题。钻速电磁波的接触：5、六号网口设置处为钻速电磁波接触端，5网口设置处为电磁波进入端，6网口设置处为共地端。当钻速电磁波源被二个设配共用的之时，务须保持共地端统一的。外置稍上下调整一下电极可调电势差器的连到：7、8、9绝缘接到线接到线鼻子为外置稍上下调整一下电极可调电势差器服务器串口，供消费者利用把控盖板的多圈电极可调电势差器便利的对电机转速设置好值参与稍上下调整一下。电极可调电势差器尽可能用47KΩ多圈电极可调电势差器（配件号：3035105），中仅电极可调电势差器的2脚（中间的服务器串口）相关联变频调速板的8绝缘接到线接到线鼻子，重要情况发生下可关联200KΩ电阻值以从而提高稍上下调整一下维持性。不必须要 外置稍上下调整一下功用时，8、9绝缘接到线接到线鼻子不接到线能够。怠速/加载摸式修改电旋转触点旋转按钮开关的相互连接接：10接线接线端子排为怠速/加载摸式电旋转触点旋转按钮开关端口，其在使用方式方法为经由电旋转触点旋转按钮开关或继电热器与7#接线接线端子排相互连接。电旋转触点旋转按钮开关或继电热器引路时，调压板工做于加载摸式；电旋转触点旋转按钮开关或继电热器接通正常时，调压板工做于怠速摸式。通用地线：11端子排为后备电源的通用地线，通常不可以衔接。目光务必不会将蓄电瓶的负极前者衔接，这概率造成 设定器的已损坏。

6.调试及使用：

起因素速比降：布置程序运行动态下，起因素由轻载动态流入带环境下时，起因素速比回落的状态。需与增益值改善电极数字电位器表示改善，会让起因素上班可靠。增益控制：使用软件设置打着机在装载变化无常时，高速度上下调整量的声音速度。与电机转速降电位差器应对上下调整，令打着机业务稳定性。电脑启用电机转速比：用来人设电脑启用形态的方向电机转速比。怠速：使用在控制在怠速的状态的目的带速。缓汽车发动控住：在因素启用环节的烟度控住层度。越大的电极可调电势差器設置值，分属越大当的烟度控住；但很大的烟度控住层度可能造成汽车发驱力启用很难。意见建议将电极可调电势差器設置于10s处。超过关于项目由来电站量机研发商家—云南顶博供用电设备研发有限的企业为大众收纳整理手机分享，梦想对大众有帮忙。顶博供用电一很多父母期为粉丝研发上柴，玉柴，康明斯，沃尔沃，道依茨来电站量制冷飞机机组的OEM一体化商家，除此模版售服保障停靠点波及全中国，还应该为粉丝可以提供新技术搭载及入店选购茶叶检修的保养保障，迎接必须选购茶叶来电站量制冷飞机机组闺蜜企业考察学习参访考察学习业务洽谈公司合作，想了解一下许多关于最新资讯迎接仍在关注公众号站点：www.tjcadiff.com