汽油机机进进气管门的揭开和开起时，及其揭开的持继时，用曲轴相应于上、下止点的视场角来带表，又称配气质联用位或气门正时。凸显各缸进进气管相位内在联系的环图又称配气质联用位图，右图提示。

根据广西顶博发电机组制造:柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

以便确保配液相位的精准的性，常见在曲轴和气缸轴传送部门期间设置成一名特别的的标上。在自动装配进程中，标上一定要如果根据关联描述的符合要求居中。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。大部分进气期间不断地时长的时长或进气不断地时长角为180°+α十β曲轴拐角处。

基本数据信息为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴拐角。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。进气阀门门在进气阀门旅程完成后来，即在进气阀门旅程上止点后来关了，谓之进气阀门门晚关。从上止点后进气阀门门关了曲轴转进的视角叫作进气阀门迟后角，记作δ。整进气阀门历程继续的时间或进气阀门继续角为180。+γ+δ曲轴圆楼梯。

正常数据报告为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴拐角处。

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