使柴油机结束运行，拆下来高压油泵上方第一个汽缸高压油管，随后对柴油机的喷油提前角开展检验。在检验中看到第-一个缸一开始喷油时，柴油机的喷油提前角大概为40°。

重油机喷油堤前角的改变无法：喷油器出错原本有困难，有可能使喷油堤前角减小，不如看喷油器出口处的滤心会不梗塞或针阀会不卡死，倘若滤心梗塞引致该齿轮泵供来的高压变压器力重油既不喷涌到汽缸，大多数并不是不从喷油器上面的回软管回油。与高压变压器力软管梗塞发动机问题同样，也易使喷油堤前角减小。倘若判断是喷油器滤心梗塞、针阀卡死发动机问题，绝不能擅自张开是品尝自家清理，来源于维坏的分险，火力发直流电机厂家代理商建立通知单维修培训。

现在现在应立即测试进行喷油器。重油机进行时，正时蜗轮蜗杆系彼此当中当中应该引发磨坏，洞眼大，喷油推后角也随后缩短。维护保养时，应捡验正时蜗轮蜗杆系的啮合洞眼，若洞眼过大，应成对拆换正时蜗轮蜗杆。顾虑到进行时凸轮轴轴、360度旋转摆动部件的改变小螺丝钉或改变保护区层水泥垫块、滚块等机件的磨坏，引发喷油停滞不前，喷油推后角缩短。

若轴承轴磨坏系强，应拆更换新轴承轴；若磨坏不系强，需要再生利用修改滚轴的修改镙丝钉或修改垫进行娇正。轴承压紧镙丝钉脱开，易确立轴承前、后接盘在进行时的对于性位移，引致喷油尽早角缩短。同时此时，应立即修改喷油尽早角，并卡紧压紧镙丝钉。

松手喷真空泵转连通里边的几根缝线加固设计螺栓钉，按发动机密度密度密度机加载视角用螺栓刀牵动发动机密度密度密度机飞轮，直至发动机密度密度密度机机壳上的缝线加固设计警示争对齐飞轮上的28"精确度线才行，接着随后固紧转连通里边的几根卡紧螺栓钉。发起发动机密度密度密度机至额定负载值转时间后，看得见汽缸内的合金金属相关材料碰撞声和通风口软件出错的状况减少，最常见电脑故障排除。