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重新打火和添加。接手动化控制或无线遥控指令表或市电共电中止时，飞机发动空调发电制冷机组能重新打火并共电。飞机发动空调发电制冷机组不得六次重新打火，每天打火周期8~12s，打火缝隙5~10s。第六次打火出错时，应冒出打火出错的光控提醒数据。设立备品飞机发动空调发电制冷机组时，需对重新将打火数据传导给备品飞机发动空调发电制冷机组，飞机发动空调发电制冷机组重新打火的顺利率不超过98%，市电失电后完全恢复向用电负荷共电周期寻常为8~20s.

全全定时停止时。接自我控制或摇控器的停止时提示后，工作冷库机组还能全全定时停止时；当电力系统恢复原状正常人后，工作冷库机组还能全全定时切换桌面和全全定时停止时，由电力系统向根据用电。

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遇过载、串电、过时间（或过工作几率）、冷去水室内水温过高、齿轮油负担过低等保護控制系统并通过需用选设过流庇护降、欠工作电压降、欠工作几率、齿轮油负担过低、然油箱油面过低、电站机绕阻室内水温过高等方位的保護控制系统。

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