PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分离是日语Pressure气压 Time时的缩写字母，故PT汽柴油体统的又可被称作气压旦夕体统的，它是依照汽柴油泵的打印输出气压P和PT喷油器的计算时T的相互之间听取来掌控循环往复喷油量的。

  PT然油设备由PT然油泵(简称英文PT泵)，然箱体内，浮子箱体内，然油机油滤清器，喷油器，然油调整歧管及回油歧管等组成的。然箱体内的地方较高，为在康明斯静音风能发减速机停电时，然油不足以自主流往喷油器，从喷油器的喷孔流下来，故在比喷油器较低的地方处可设浮子箱体内。浮子箱体内还更易油面实现增强，才能使PT泵的进汽压力实现某种。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿轮传动式输油管泵:从柴油车箱里将油挤出并补压采用真空泵过滤网前往调节器。②调速器器:调节器从齿轴式输油管道泵外流的汽重油力，并掌控重油机的转动速度。③节流阀:在各类载荷下，系统自动或全自动控制注入喷油器的气油负荷（量）。④断油阀:弄断汽柴油发动机供求平衡，使柴油发动机机发动机熄火

  从推测:PT重油泵在重油体系中起供、调压和变速等用。即在合适负压下将重油供入喷油器；在重油机速比或变压器容量发现变换时随时自动调高油泵负压，以变动油泵量能够满足工作内容变换的须要；自动调高并可靠重油机速比。   气油由PT泵在气油分配原则歧管运至各喷油器，PT泵为压差大泵(送液重压较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分为装在各缸的标准气缸盖住，对PT泵送混凝土来的气油参与收费，并加低压使其成雾状喷入一氧化碳燃烧室内吊顶，不需要的重油机经回油管接头流进重油机箱。喷油器的气油喷射出由配气气缸轴轴上的另一个喷油气缸轴在推杆、叉臂等驱使。PT泵和喷油器紧密配合默契参与气液重压和喷剩余油量深浅的的调节。PT泵由曲轴正时轮齿轴在配气气缸轴轴正时轮齿轴驱使，泵不含控速器把控好，其一般型装用两极控速器(PTG控速器)，只把控好重油机生产发马达的怠速和最好转数。要根据重油机生产发马达借款用途的不一样，还可在装用PTG控速器的PT泵上添装MVS(意为：物理可变气门正时转数)控速器，实际效果上不是种一班控速器。

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